电工学习网

 找回密码
 立即注册

送体验金官网

2013-8-12 17:54| 编辑:电工学习网| 查看: 3080| 评论: 0

摘要: 1、制动转矩=((注册白菜送体验金转动惯量+注册白菜送体验金负载测折算到注册白菜送体验金测的转动惯量)*(制动前速度-制动后速度))/375*减速时间-负载转矩一般情况下,在进行注册白菜送体验金制动时,注册白菜送体验金内部存在一定的损耗,约为额定转矩的18%-22%左右,因此计 ...
1、制动转矩=((注册白菜送体验金转动惯量+注册白菜送体验金负载测折算到注册白菜送体验金测的转动惯量)*(制动前速度-制动后速度))/375*减速时间-负载转矩
一般情况下,在进行注册白菜送体验金制动时,注册白菜送体验金内部存在一定的损耗,约为额定转矩的18%-22%左右,因此计算出的结果在小于此范围的话就无需接制动装置;
2、制动电阻的阻值=制动元件动作电压值的平方/(0.1047*(制动转矩-20%注册白菜送体验金额定转矩)*制动前注册白菜送体验金转速)
在制动单元工作过程中,直流母线的电压的升降取决于常数RC,R即为制动电阻的阻值,C为变频器内部电解电容的容量。这里制动 单元动作电压值一般为700V。
3、制动单元的选择
在进行制动单元的选择时,制动单元的最大工作电流是选择的唯一依据,其计算公式如下:
制动电流瞬间值=制动单元直流母线电压值/制动电阻值
4、制动电阻的标称功率
由于制动电阻为短时工作方式,因此根据电阻的特性和技术指标,我们知道电阻的标称功率将小于通电时的消耗功率,一般可用下式求得: 制动电阻标称功率 = 制动电阻降额系数 X 制动期间平均消耗功率 X 制动使用率% 
需要说明的是: 能耗制动(电阻制动)的优点是构造简单,缺点是运行效率降低,特别是在频繁制动时将要消耗大量的能量,且制动电阻的容量将增大。

看过《变频器制动单元与制动电阻的选配》的人还看了以下文章:

发表评论

最新评论

下级分类

热门推荐

|电工学习网 ( )

GMT+8, 2020-4-5 13:55

Powered by © 2011-2020 www.vegfestkc.com 版权所有 免责声明 不良信息举报

技术驱动未来! 电工学习网—专业电工基础注册送体验金的白菜网电工技术学习网站。

栏目导航: 工控家园 | 三菱plc | 西门子plc | 欧姆龙plc | plc视频教程

返回顶部