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2014-4-8 09:45| 编辑:电工学习网| 查看: 2479| 评论: 0|原作者: 廖常初

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我曾经做过双燃料发注册白菜送体验金组控制的项目。某石油企业用天然气发电,使用的是多台500 kW的柴油发注册白菜送体验金组改装的双燃料发注册白菜送体验金组,用电子调速器通过转阀控制天然气的流量。柴油是外购的,天然气是自己产的副产品,要求要具有最佳油气比(耗油量最小)。此外还有发注册白菜送体验金控制的通用要求,例如单机运行要保证频率稳定;并电网运行要控制输出的有功功率;作为独立电网多台机组并联运行除了保证频率稳定,还要判断哪几台正在运行,和按比例动态分配各台机组之间的功率。他们单位有人到美国参观过同类的机组,断言中国人不可能搞好双燃料发注册白菜送体验金组的自动控制。
一开始我觉得在理论上被卡住了,双燃料发注册白菜送体验金组有两个调速器,柴油发注册白菜送体验金组有控制柴油燃烧的机械调速器,此外还有一个控制天然气流量的电子调速器。这两个调速器到底是什么关系,它们在控制中到底扮演了什么角色?为这个最根本的问题我纠结了一段时间。
单燃料未并网的发注册白菜送体验金组的频率-有功功率特性曲线是一台从空载频率开始的下降的直线,两台并联的多台机组具有公共的频率。机组输出的频率线(下图中的水平虚线)与各台机组特性曲线的交点就是该机组输出的有功功率。
后来想到,与单燃料机组相比,双燃料机组有两个调节器,分别控制柴油和天然气。因为两个调速器的转速相同,将它们视为两台并联运行的单燃料机组不就行了吗?
理论上的问题想通了,其他的问题都是技术上的,很好处理了。
当时使用的是国产的工控机的I/O板卡,编程用的是单片机汇编语言,编程和调试的工作量很大。如果像现在这样,用S7-300的FB 41来做,工作量小得多。
最后成功地实现了单机独立供电、并电网和多机并联独立电网供电的控制。

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